我爱把旅游说成是地区差异造成的经济流动，把一群城里人拉到乡下或是把农村人拉去城里，被收上价格不菲的门票，比着V字手势到处摄影留念，买些奇怪又无用的纪念品，是类似活动的主要内容。说这话并没有鄙夷的意思，自己也有过不少参加旅行团的经历，只是现在不再爱把自己放到照片中去破坏景致了。旅行无疑是放大生命的一种方式，人生短短的几十年，最终大家的归宿都是一样的，不同的便是那期间的体验。
我觉得在有生之年，应该尽可能多的去一些不同的地方，在异域感受不一样的文化风情，尝试特别的食物，跟那些和你过着别样生活的人们交谈。体验就是生活的本身，什么都应该试一下，有多丰富的体验就能有多丰富的生命。而且这世上也确实有些地方，只有置身其间时，你才能感受到那独一无二的美好。清明节小长假加上两天公休，整理好双肩包，我连攻略都没怎么看就拔足飞奔向这个久负“山水甲天下”盛名的所在。
30日晚的航班，下班以后坐地铁2号线到浦东机场，checkin加安检，时间刚刚好。春秋的航班没有晚饭吃，所以在地铁站全家买了两个饭团。过了机场安检才发现原来里面也有全家，不过国内航班没有日上免税行，候机的时候没有可逛的地方。回来的时候是东航的航班，价钱基本差不多。相比之下，东航有晚饭吃，东航飞机大，东航没误点，东航的服务感觉稍好一些。往来机票加机场建设费约元，供参考。
因为飞机误点，半夜才到达桂林机场，坐机场大巴到民航大厦后打车到如家汽车总站店。机场大巴20块，打车比上海便宜多了，起步费7块。到宾馆时候大概是1点，想出门找点吃的发现都关门了，原来桂林如此没有夜生活。第二天一早按照原计划是坐船去阳朔，问了宾馆的服务员，可以在桂林坐游船到阳朔，也可以到杨堤坐竹筏。考虑了一下，觉得还是竹筏比较有趣，果断选择了后者，事后证明这个决定是无比正确的。在桂林火车站有去阳朔的客车，沿途经过杨堤，在路口下车后再转车去码头。
码头售票处的价格是挺贵的，找当地人代买票可以便宜一点。竹筏漂流从杨堤到兴坪，是漓江景区的精华段，建议不要错过。因为当我走进杨堤码头，当时唯一的感受就是自己的眼睛被点亮了。杨堤码头，漓江的风景当然是可以用语言来描述的，但是我认为它更像是一幅画卷，你应该置身其面前，缓缓展开，悠悠观赏，才能体会其中妙处。
没有去过太多的地方，我只能觉得山水一词应是专为此地而造，不似长江黄河有水无山，昆仑峨嵋有山无水。漓江沿岸，秀峰耸立，绵绵不绝，近小远大，妙趣横生。山因为水的流动而倍增秀丽，水因为山的投影而层次丰富。山与水可以在一处结合得如此完美，也只有大自然这位才华横溢的艺术家才可能有如此优秀的作品。钟山碧水，人世天堂。漂流在这山水之间，清风拂面，春光明媚，气息清新，让人感到自己仿佛深深的拥抱了这美好的人间四月天。
九马画山，二十元人民币背面的风景画，这张图是杨堤出发的竹筏和从桂林出发的游船，现在应该知道为什么我会说选择竹筏是明智的决定了吧。没有马达的嘈杂，没有拥挤的人群，没有时间的限制，可以想去哪就去哪。这样自由惬意的客户体验在游船上肯定是找不到的，躺在竹筏上晒太阳听音乐，能一时间让人觉得自己是过着特别豪华的生活。
中午是在漓江边一家农家菜馆吃的饭，价格很贵，服务为零，好在食物可口。清蒸剑骨鱼，我不知道是不是漓江的鱼，但是确实很好吃。没有鱼刺，肉质嫩滑而富有胶质，入口即化很有滋味，推荐尝尝。在四个多小时的漂流之后，会到达兴坪码头，兴坪有一个古镇，从码头去汽车站的路上会经过。
没有去古镇，古镇大同小异，让人兴趣平平。从兴坪坐车到阳朔40分钟，小县阳朔以山水甲桂林和艳遇一条街驰名中外，游人如织，一年四季都有络绎不绝的游客前来此地，提醒大家不要在公共节假日前来阳朔，否则你将面对的是任何东西都被不公道的坐地起价，以及任何地方都人满为患。有多少人？如果你挤过上海的公交车的话也许会有些认识，据说酒吧会挤得塞不进脚去。不知道屏幕前的你来过这里吗？欢迎下面评论去留言讨论。